ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A)

ขนส่งสาธารณะ

Home/ขนส่งสาธารณะ

T4A ร่วมงานเปิดเดินเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม

2020-11-28T21:01:13+07:00Categories: เรือ|Tags: , , |

27 พฤษจิกายน 2563 ในฐานะผู้แทน T4A และผู้แทนภาคีคนพิการ เรามีโอกาสไปร่วมงานกับร่วมงานเปิดเดินเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษมโดยมีนายกรัฐมนตรี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เป็นประธานในพิธีเปิดบริการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าครับ เรือโดยสารพลังงานไฟฟ้า 100% ตอนนี้มีทั้งหมด 7 ลำเปิดให้บริการจุดแรกในคลองผดุงกรุงเกษม เปิดให้บริการประชาชนตลอดเส้นทาง 5 กิโลเมตร 11

T4A ร่วมกับสำนักการจราจรและขนส่ง ร่วมทดสอบเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม

2020-11-23T20:38:38+07:00Categories: เรือ|Tags: |

23 พฤจิกาจน 2563 ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) ไปร่วมทดลองใช้เรือไฟฟ้าที่คลองผดุงกรุงเกษม เป็นการทดสอบครั้งแรกและมีโอกาสเพียงสำรวจในภาพรวม แยกเป็นเรื่องๆ เพื่อให้ง่ายต่อการแก้ไขปัญหา ตามนี้ครับ:

T4A หนุนรถไฟความเร็วสูงเป็นต้นแบบด้าน UD ของเอเชีย

2020-11-20T00:26:05+07:00Categories: รถไฟความเร็วสูง|Tags: |

20 ตุลาคม 2563 เวลา 9:30 น. การรถไฟแห่งประเทศไทย, คณะที่ปรึกษา บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต้นส์ จำกัด และ T4A ได้จัดประชุมหารือการจัดสิ่งอำนวยความสะดวกแก่คนพิการและผู้สูงอายุภายในรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพ – หนองคาย ระยะที่ 2

ร่วมประชุมให้ความคิดเห็นการก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูง โคราช ระยะที่ 2 ครั้งที่ 1

2020-10-20T21:51:09+07:00Categories: ขนส่งสาธารณะ, รถไฟความเร็วสูง|Tags: |

มีโอกาสแวะไปช่วยเสริมพลังเพื่อน พี่ น้องคนพิการจังหวัดโคราช วาระประชุมรับฟังความคิดเห็นรถไฟความเร็วสูงระยะที่ 2 ครับ ระยะที่ 2 คือโคราช ถึง หนองคาย ดีใจที่เป็นประชาชนชาวโคราชพูดถึงคนพิการ พูดถึง Universal Design กันตลอดเวลา และเพื่อนที่น้องคนพิการที่โคราชมากันเยอะมาก ช่วยกันให้ความเห็นกันเยอะมากครับด้วยระยะทาง การเดินทาง เราพักผ่อนกันน้อยมาก

ร่วมรับฟังการประชุมการปรับปรุง สถานีรถไฟชุมทางบัวใหญ่, นครราชสีมา

2020-10-20T21:51:35+07:00Categories: ขนส่งสาธารณะ, รถไฟความเร็วสูง|Tags: |

วันศุกร์ที่ 12 ที่ผ่านมา เรามีโอกาสได้นั่งรับฟังการประชุมผ่านระบบออนไลน์ ผมเตรียมเอกสารเพื่อชี้แจงประเด็นปัญหาการเข้าถึงซะดิบดีแต่ต้องบอกว่านั่งรับฟังจริงๆ ครับ ผมขอบันทึกไว้เพียงสั้นๆ หลังจากประชุม เพื่อนำไปแก้ไข ดังนี้ครับ 1. คนพิการไม่ได้เป็นหนึ่งในคณะกรรมการ อยู่วงนอก ไม่ได้มีส่วนตัดสินใจ เป็นเพียงเสียงจากชายขอบ ที่คนในที่ประชุมบอกว่า “เดี๋ยวไปคุยให้ เอากระดานพาดง่ายๆ พอแล้ว” 2.

ประชุมติดตามการเข้าถึงสถานีรถไฟฟ้า ครั้งที่ 2 สายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)

2020-09-02T10:28:57+07:00Categories: ขนส่งสาธารณะ, ระบบราง|Tags: |

19 มีนาคม 2563 ผู้แทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A), ผู้แทนสภาคนพิการ, ผู้แทนสมาคมคนพิการ, ผู้แทน Global Shapers Bangkok, น้องๆ นักศึกษาจากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ หลักสูตรนานาชาติ ประกอบด้วยคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์และการผังเมือง สาขาการออกแบบและพัฒนาชุมชนเมือง (รังสิต) และ น้องนักศึกษาจากคณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ สาขาวิชานโยบายสังคมและการพัฒนา

T4A ประชุมติดตามการเข้าถึงสถานีรถไฟฟ้า ครั้งที่ 1 สายสีส้ม-ตะวันออก

2020-09-02T10:29:40+07:00Categories: ขนส่งสาธารณะ, ระบบราง|Tags: |

ตามที่เราได้ขอเข้าพบท่านรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม และท่านได้มอบหมายให้ที่ปรึกษาฯ มาร่วมประชุม > เราได้เรียนเชิญท่านลงพื้นที่ รถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานีนนทบุรี 1 เพื่อดูปัญหา การเข้าถึงเป็นข้อมูลตั้งต้น ณ วันที่ลงพื้นที่ เกิดการนัดหมายเพื่อประชุมกับหน่วยงานที่เป็นผู้สร้างระบบ > เราร่วมกันประชุมที่ รฟม ตกลงกันว่า เราตั้งคณะทำงานชุดเล็กเพื่อทำงานร่วมกัน…

ประชุมร่วมมือเพื่อหารือการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานบนระบบรถไฟฟ้า ให้ทุกคนเดินทางได้อย่างเท่าเทียมกัน

2020-09-02T10:31:11+07:00Categories: ขนส่งสาธารณะ, ระบบราง|Tags: |

วันที่ 2 มีนาคม 2563 ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A), มูลนิธิพระมหาไถ่เพื่อการพัฒนาคนพิการ ร่วมประชุมกับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม), กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุม หารือต่อเนื่องหลังจากลงพื้นที่สำรวจสถานีรถไฟฟ้าตัวอย่างเมื่อวันที่ 11 มีนาคม ที่ผ่านมา อ้างอิงถึงนโยบายรัฐบาล, กฏหมาย, แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ

เรียนแจ้งปัญหาการสร้างพื้นชานชาลาลดระดับของรถไฟรางคู่ สายใต้กับอดีตท่านผู้ว่าการ รฟท

2020-09-02T10:32:35+07:00Categories: ขนส่งสาธารณะ, ระบบราง|Tags: |

ควันหลงจากยื่นหนังสือเรื่อง Skywalk และทางเชื่อมอาคาร ครูหยุ่ยได้แนะนำท่านอดีตผู้ว่าการ รฟท ให้พวกเรารู้จักผมเลยได้โอกาสเรียนแจ้งท่านเรื่องปัญหาการสร้างชานชาลาของสายใต้ ที่จะลดระดับลงท่านรับปากจะพูดคุย สอบถามข้อมูลให้ครับ เราถึงต้องขอจับไม้จับมือเป็นสัญญากันเลยครับ^^  

T4A ลงพื้นที่ นำเสนอปัญหา สถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สถานีนนทบุรี 1 กับที่ปรึกษา รมต คค และคณะ

2020-09-02T10:33:40+07:00Categories: ขนส่งสาธารณะ, ระบบราง|Tags: |

รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เป็นหนึ่งในระบบรถไฟฟ้าที่มีปัญหา ‘การเข้าถึงสถานี’ ค่อนข้างสูง เนื่องจากมีขนาดสถานีใหญ่มาก และใช้แนวทางการติดตั้งลิฟท์ ‘ฝั่งละตัว’ และด้วยกายภาพของถนนที่สถานีผ่านเป็นถนนที่มีความกว้างและรถวิ่งเร็วมาก (ฝั่งละ 6 ช่องจราจร) คนทั่วไปก็ข้ามถนนโดยใช้สะพานลอยเท่านั้น คณะรัฐมนตรีชุดใหม่ เราเรียนเชิญท่านรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ท่านมอบหมายให้ท่านที่ปรึกษา นายวิรัช พิมพะนิตย์ มาร่วมลงพื้นที่

Go to Top