22 พฤษจิกายน 2564 ท่านทูตฟิลแลนด์ประจำประเทศไทย Jyri Jarviaho ให้เกียรติเป็นอย่างสูงมาร่วมงาน ภายใต้โครงการ “Bangkok Accessibility Journey” สำรวจการเข้าถึงพื้นที่เมืองและระบบขนส่งสาธารณะ ซึ่งเป็นโครงการของ Accelerator Lab / UNDP ประเทศไทย นำโดยคุณเรอโน เมแยร์
[29 ตุลาคม 2564] ARL เป็นระบบรถไฟฟ้าที่วิ่งจากพญาไท ไป สนามบินสุวรรณภูมิ มีทั้งหมด 8 สถานี, ตัวสถานีอยู่บนพื้นที่เฉพาะของตัวเองเลยจัดการง่าย ผู้ให้บริการรายใหม่ บริษัท CP กำลังเร่งปรับปรุง ได้ข่าวเกือบเสร็จแล้ว ในนามผู้แทนภาคีคนพิการ ประกอบด้วย T4A, สภาคนพิการแห่งประเทศไทย,
04 ธันวาคม 2563 T4A ลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน สถานีดอนเมือง (สายสีแดง) หนึ่งประเด็นที่เราพบ คือ ทางเชื่อมเข้าอาคารสนามบินดอนเมือง หนึ่งจุด มีการติดตั้งลิฟท์เกาะราวบันได!!! ‘ลิฟท์เกาะราวบันได’ เป็นอุปกรณ์ที่อันตราย ไม่เหมาะกับการนำมาใช้บนพื้นที่สาธารณะ ต่างประเทศหยุดใช้กันแล้วเพราะมีคนตกเสียชีวิตมาแล้ว
ภาพถ่ายแสดงช่องว่างระหว่างพื้นรถและพื้นชานชาลาเมื่อรถไฟฟ้าสายสีแดง จอดเทียบสถานีดอนเมือง ช่องว่างและความต่างระดับประมาณนี้กลุ่มคนที่ใช้ wheelchair ที่มีความแข็งแรงค่อนข้างมากขึ้นได้ครับ, แต่กลุ่มคนที่ใช้รถเข็นไฟฟ้าจำเป็นต้องใช้ทางลาดช่วย ให้สังเกตุว่ามีขอบประตูด้วยซึ่งการขึ้นลงรถต้องระมัดระวังเพิ่มครับ
04 ธันวาคม 2563 T4A ลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน สถานีดอนเมือง (สายสีแดง) ภาพแสดงลิฟท์ 1 จุด ขนาดลิฟท์ ปุ่มกด ระดับความสูง ขนาด ถือว่าดีมากครับ สถานีกำลังสร้าง ทุกอย่างยังไม่เรียบร้อย
04 ธันวาคม 2563 T4A ลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน สถานีดอนเมือง (สายสีแดง) เราเข้าไปสำรวจห้องน้ำ 1 จุด การก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ ห้องน้ำมีลักษณะเป็นแบบแยกออกมาจากห้องน้ำชาย/หญิง(ดี)
T4A ลงสำรวจรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีดอนเมือง ได้ข้อมูลอะไรมาแบ่งปันกันบ้าง รายละเอียดรอติดตาม ทางเชื่อมเพื่อข้ามฝั่งไปสนามบินดอนเมือง มีแล้ว 1 จุด(ที่มีลิฟท์เกาะราวบันได) ตามภาพเป็นจุดที่ "คาดว่า" จะมีการสร้างเพิ่มอีก 1 จุด (ปัจจุบันยังไม่ได้สร้าง) ขอบคุณ #รฟท ด้วยครับ
