ระบบราง

T4A ลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน สายสีแดง สถานีดอนเมือง – ลิฟท์เกาะราวบันได!!!

2020-12-06T17:04:41+07:00Categories: ทางเชื่อม, รถไฟฟ้า, ระบบราง, ลิฟท์เกาะราวบันได, สำรวจ|Tags: , |

04 ธันวาคม 2563 T4A ลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน สถานีดอนเมือง (สายสีแดง) หนึ่งประเด็นที่เราพบ คือ ทางเชื่อมเข้าอาคารสนามบินดอนเมือง หนึ่งจุด มีการติดตั้งลิฟท์เกาะราวบันได!!! ‘ลิฟท์เกาะราวบันได’ เป็นอุปกรณ์ที่อันตราย ไม่เหมาะกับการนำมาใช้บนพื้นที่สาธารณะ ต่างประเทศหยุดใช้กันแล้วเพราะมีคนตกเสียชีวิตมาแล้ว

ช่องห่าง & ความต่างระดับของตัวรถและชานชาลา รถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีดอนเมือง

2020-12-06T17:12:19+07:00Categories: ช่องว่างตัวรถและชานชาลา, รถไฟฟ้า, ระบบราง, สำรวจ|Tags: , |

ภาพถ่ายแสดงช่องว่างระหว่างพื้นรถและพื้นชานชาลาเมื่อรถไฟฟ้าสายสีแดง จอดเทียบสถานีดอนเมือง ช่องว่างและความต่างระดับประมาณนี้กลุ่มคนที่ใช้ wheelchair ที่มีความแข็งแรงค่อนข้างมากขึ้นได้ครับ, แต่กลุ่มคนที่ใช้รถเข็นไฟฟ้าจำเป็นต้องใช้ทางลาดช่วย ให้สังเกตุว่ามีขอบประตูด้วยซึ่งการขึ้นลงรถต้องระมัดระวังเพิ่มครับ

T4A สำรวจลิฟท์/สถานีดอนเมือง/สายสีแดง/รถไฟฟ้า

2020-12-06T17:05:04+07:00Categories: รถไฟฟ้า, ระบบราง, ลิฟท์, สำรวจ|Tags: , |

  04 ธันวาคม 2563 T4A ลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน สถานีดอนเมือง (สายสีแดง) ภาพแสดงลิฟท์ 1 จุด ขนาดลิฟท์ ปุ่มกด ระดับความสูง ขนาด ถือว่าดีมากครับ สถานีกำลังสร้าง ทุกอย่างยังไม่เรียบร้อย

T4A สำรวจห้องน้ำ รถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีดอนเมือง

2020-12-06T17:05:25+07:00Categories: รถไฟฟ้า, ระบบราง, สำรวจ, สิ่งอำนวยความสะดวก, ห้องน้ำ|Tags: , |

04 ธันวาคม 2563 T4A ลงพื้นที่สำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน สถานีดอนเมือง (สายสีแดง) เราเข้าไปสำรวจห้องน้ำ 1 จุด การก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ ห้องน้ำมีลักษณะเป็นแบบแยกออกมาจากห้องน้ำชาย/หญิง(ดี) 

T4A สำรวจสถานีดอนเมือง รถไฟฟ้าสายสีแดง

2020-12-06T17:05:45+07:00Categories: รถไฟฟ้า, ระบบราง, สำรวจ|Tags: , , |

T4A ลงสำรวจรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีดอนเมือง ได้ข้อมูลอะไรมาแบ่งปันกันบ้าง รายละเอียดรอติดตาม ทางเชื่อมเพื่อข้ามฝั่งไปสนามบินดอนเมือง มีแล้ว 1 จุด(ที่มีลิฟท์เกาะราวบันได) ตามภาพเป็นจุดที่ "คาดว่า" จะมีการสร้างเพิ่มอีก 1 จุด (ปัจจุบันยังไม่ได้สร้าง) ขอบคุณ #รฟท ด้วยครับ

ประชุมติดตามการเข้าถึงสถานีรถไฟฟ้า ครั้งที่ 2 สายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง)

2020-09-02T10:28:57+07:00Categories: ขนส่งสาธารณะ, ระบบราง|Tags: |

19 มีนาคม 2563 ผู้แทนภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A), ผู้แทนสภาคนพิการ, ผู้แทนสมาคมคนพิการ, ผู้แทน Global Shapers Bangkok, น้องๆ นักศึกษาจากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ หลักสูตรนานาชาติ ประกอบด้วยคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์และการผังเมือง สาขาการออกแบบและพัฒนาชุมชนเมือง (รังสิต) และ น้องนักศึกษาจากคณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ สาขาวิชานโยบายสังคมและการพัฒนา

T4A ประชุมติดตามการเข้าถึงสถานีรถไฟฟ้า ครั้งที่ 1 สายสีส้ม-ตะวันออก

2020-09-02T10:29:40+07:00Categories: ขนส่งสาธารณะ, ระบบราง|Tags: |

ตามที่เราได้ขอเข้าพบท่านรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม และท่านได้มอบหมายให้ที่ปรึกษาฯ มาร่วมประชุม > เราได้เรียนเชิญท่านลงพื้นที่ รถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานีนนทบุรี 1 เพื่อดูปัญหา การเข้าถึงเป็นข้อมูลตั้งต้น ณ วันที่ลงพื้นที่ เกิดการนัดหมายเพื่อประชุมกับหน่วยงานที่เป็นผู้สร้างระบบ > เราร่วมกันประชุมที่ รฟม ตกลงกันว่า เราตั้งคณะทำงานชุดเล็กเพื่อทำงานร่วมกัน…

ประชุมร่วมมือเพื่อหารือการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานบนระบบรถไฟฟ้า ให้ทุกคนเดินทางได้อย่างเท่าเทียมกัน

2020-09-02T10:31:11+07:00Categories: ขนส่งสาธารณะ, ระบบราง|Tags: |

วันที่ 2 มีนาคม 2563 ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A), มูลนิธิพระมหาไถ่เพื่อการพัฒนาคนพิการ ร่วมประชุมกับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม), กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมประชุม หารือต่อเนื่องหลังจากลงพื้นที่สำรวจสถานีรถไฟฟ้าตัวอย่างเมื่อวันที่ 11 มีนาคม ที่ผ่านมา อ้างอิงถึงนโยบายรัฐบาล, กฏหมาย, แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ

เรียนแจ้งปัญหาการสร้างพื้นชานชาลาลดระดับของรถไฟรางคู่ สายใต้กับอดีตท่านผู้ว่าการ รฟท

2020-09-02T10:32:35+07:00Categories: ขนส่งสาธารณะ, ระบบราง|Tags: |

ควันหลงจากยื่นหนังสือเรื่อง Skywalk และทางเชื่อมอาคาร ครูหยุ่ยได้แนะนำท่านอดีตผู้ว่าการ รฟท ให้พวกเรารู้จักผมเลยได้โอกาสเรียนแจ้งท่านเรื่องปัญหาการสร้างชานชาลาของสายใต้ ที่จะลดระดับลงท่านรับปากจะพูดคุย สอบถามข้อมูลให้ครับ เราถึงต้องขอจับไม้จับมือเป็นสัญญากันเลยครับ^^  

T4A ลงพื้นที่ นำเสนอปัญหา สถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง สถานีนนทบุรี 1 กับที่ปรึกษา รมต คค และคณะ

2020-09-02T10:33:40+07:00Categories: ขนส่งสาธารณะ, ระบบราง|Tags: |

รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เป็นหนึ่งในระบบรถไฟฟ้าที่มีปัญหา ‘การเข้าถึงสถานี’ ค่อนข้างสูง เนื่องจากมีขนาดสถานีใหญ่มาก และใช้แนวทางการติดตั้งลิฟท์ ‘ฝั่งละตัว’ และด้วยกายภาพของถนนที่สถานีผ่านเป็นถนนที่มีความกว้างและรถวิ่งเร็วมาก (ฝั่งละ 6 ช่องจราจร) คนทั่วไปก็ข้ามถนนโดยใช้สะพานลอยเท่านั้น คณะรัฐมนตรีชุดใหม่ เราเรียนเชิญท่านรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ท่านมอบหมายให้ท่านที่ปรึกษา นายวิรัช พิมพะนิตย์ มาร่วมลงพื้นที่

Go to Top