T4A Survey Airport Rail Link 1

ติดตามการแก้ไขปัญหา Airport Rail Link

นับตั้งแต่ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ ลงสำรวจสิ่งอำนวยความสะดวกบนรถไฟฟ้า Airport Rail Link เมื่อช่วงเดือน พฤษจิกาจน ๒๕๕๘ ที่ผ่านมา คณะทำงานได้ติดต่อและประสานงาน เพื่อทำงานร่วมกันแก้ไขปัญหาให้เกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรมเสมอมา เป็นที่น่าดีใจว่า ปัญหาหลายๆ อย่างที่สามารถจัดการได้เลยนั้น ได้ค่อยๆ ถูกเริ่มดำเนินการตามความเหมาะสม


BKK Boat1

เรือโดยสารของกรุงเทพมหานครในรูปแบบใหม่ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวก “ทั้งชีวิตเราดูแล”

ผมเพิ่งได้เห็น feed ข่าวจากเพจ ม.ร.ว. สุขุมพันธุ์ บริพัตร เมื่อวานนี้ โพสเรื่อง เรือโดยสารของกรุงเทพมหานคร โดย บริษัทกรุงเทพธนาคม ใจความว่า “กรุงเทพมหานครได้นำเรือโดยสารรูปแบบใหม่ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวก มีความปลอดภัยและมีประสิทธิภาพด้านการบริการมาทดลองเดินเรือในคลองภาษีเจริญ เพื่อประโยชน์สูงสุดต่อพี่น้องประชาชน แล้วพบกันเร็วๆนี้ (ทีมงาน) ทั้งชีวิตเราดูแล” วันก่อนผมเองก็ถามท่านรองฯ​ อมร ไป ท่านแจงว่า เรือมีที่ให้คนพิการด้วยนะ ผมรู้สึกดีใจเป็นอย่างมาก คิดในใจ “กทม ดีจังเลย คิดถึงคนพิการ โดยที่เราไม่ต้องไปทวงถามเลย คราวนี้ได้นั่งเรือบ้างแล้ว…”


BTS-Meeeting-2-1-20160318155501

ผู้แทน T4A ร่วมประชุมติดตาม ลิฟท์ BTS ครั้งที่ 2

วันพฤหัสบดีที่ 17 มีนาคม 2559 ผู้แทนจากภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) นำโดยมานิตย์ อินทร์พิมพ์ ประธานคณะติดตามระบบรางและคณะ เข้าร่วมประชุมติดตามงานการก่อสร้างและติดตั้งลิฟท์บนระบบรถไฟฟ้า BTS ซึ่งเป็นอาทิตย์ที่ 81 ของการประชุม


Platform Lift Denied

เอกสารคัดค้านการใช้งาน Platform Lift (ฉบับยื่น รมต คมนาคม)

เมื่อวันที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๕๘ คณะตัวแทนคาภีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ ได้ยืนหนังสือถึง รมต คมนาคม ถึงปัญหาสิ่งอำนวยความสะดวกบนระบบคมนาคมของประเทศไทย โดยมีรายละเอียดตามโพสนี้


Bangkok Skywalk

BKK Skywalk นวัตกรรมแห่งความเหลื่อมล้ำในศตวรรษที่ ๒๑

ด้วยกรุงเทพมหานครไม่สามารถบริหารจัดการให้ทางเท้าสามารถให้บริการแก่พี่น้องประชาชนได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิและบริเวณตามเส้นทางรถไฟฟ้า เพราะเป็นทางเท้าที่แคบ มีสิ่งกีดขวางมาก มีหาบเร่แผงลอยและร้านค้าวางสิ่งกีดขวาง ฯลฯ


Metro Train - Rev1.2-01-02-2016_saba-T4A2.002

ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ชี้ การแก้ปัญหาของรถไฟฟ้าสายสีม่วงไม่ถูกต้อง

เก็บตกจากประชุมคณะอนุกรรมการขับเคลื่อนการปรับสภาพแวดล้อมและระบบขนส่งมวลชนที่เอื้อต่อการดำรงชีวิตอิสระของคนพิการ เมื่อวันที่ ๑ มีนาคม ๕๙ ตามที่ผมในฐานะประธานคณะติดตามระบบราง ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A) ได้รายงานข้อมูลเกี่ยวกับระบบราง ขออนุญาตินำสไลค์มาลงไว้เพื่อเป็นกรณีศึกษาและขยายความเพิ่มเติมครับ


graph-sample

ข้อมูลติดตามการก่อสร้างลิฟท์ BTS รายอาทิตย์แบบ Real Time!

คณะติดตามการก่อสร้างและติดตั้งลิฟท์ BTS จะมีประชุมกับกับทีม กทม & ผู้รับเหมาทุกๆ เดือน และจะได้ได้รับข้อมูล update จากต้นทางรายอาทิตย์ สามารถติดตามข้อมูล Update กันได้ตลอดเวลาแบบ Real Time ได้ที่นี่ครับ


T4A ประชุมวางร่างยุทธศาสตร์ต่อเนื่อง 1

T4A หารือการจัดทำแผนยุทธศาสตร์ขับเคลื่อน สร้างระบบขนส่งเพื่อทุกคน

๑๙​ และ ๒๐ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๙ ภาคีเครือข่ายขนส่งมวลชนทุกคนต้องขึ้นได้ (T4A – Transportation For All) จัดประชุมโต๊ะกลม ณ มูลนิธิพระมหาไถ่เพื่อพัฒนาคนพิการ โดยมีผู้แทนจากองค์กรต่างๆ เข้าร่วม ดังนี้ – สมาคมคนพิการแห่งประเทศไทย – สมาคมคนหูหนวกแห่งประเทศไทย – สมาคมคนตาบอดแห่งประเทศไทย – สภาศูนย์การดำรงชีวิตอิสระแห่งประเทศไทย – โรงเรียนอาชีวพระมหาไถ่ พัทยา – มูลนิธิพระมหาไถ่เพื่อพัฒนาคนพิการ


NCIL Survey PP Sai-ma6

NCIL และกองช่างเทศบาลตำบล ร่วมสำรวจทางเท้าสถานีไทรม้า

วันที่ 5 ก.พ. 59 ศูนย์การดำรงชีวิตอิสระคนพิการจังหวัดนนทบุรี ร่วมกับสมาคมคนพิการนนทบุรีและกองช่างเทศบาลตำบลไทรม้า สำรวจฟุตบาททางลาดรถไฟฟ้าสายสีม่วง สถานนีไทรม้าทั้งสองฝั่ง


PP Bangrak Noi NCIL5

ทีมนนทบุรีร่วมทีมกับ อบต บางรักน้อย ลุยสำรวจพื้นที่ใต้สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางรักน้อย-ท่าอิฐ

เมื่อวันที่ 8 ก.พ. 59 ศูนย์การดำรงชีวิตอิสระคนพิการจังหวัดนนทบุรี ร่วมกับสมาคมคนพิการนนทบุรีและ อบต.บางรักน้อย สำรวจฟุตบาทรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วง สถานีบางรักน้อย-ท่าอิฐ